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CAMRY HYBRID G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CAMRY HYBRID G 2017- 23681

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 24015








A : CAMRY HYBRID G 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4885mm 1840mm 1445mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +315mm +20mm -135mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1540kg 5.7m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
Unterschied +70kg +0.2m -1.2kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 524L kWh km
B L 1.2kWh km
Unterschied +524L -1.2kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +62kW+73Nm+890cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 88kW 202Nm
B kW Nm
Unterschied +88kW +202Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec


TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-
Website des Autoherstellers
Mit der neuen Plattform TNGA wurde sie komplett neu entwickelt, beispielsweise mit dem Antriebsstrang. Das Auto wird weltweit verkauft und hat eine größere Breite als der Toyota Crown.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-

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