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X5 xDrive 50e M sports vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Prima selezione di auto>
BMW
X5 xDrive 50e M sports 2023-
<Seconda selezione di auto>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4935mm | 2004mm | 1755mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
differenza | +365mm | +184mm | +175mm |
nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | 25.7kWh |
B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
differenza | -1470kg | -5.5m | +24.5kWh |
nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
---|---|---|---|
A | L | 25.7kWh | 110km |
B | L | 1.2kWh | km |
differenza | +0L | +24.5kWh | +110km |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 230kW(313PS) | 450Nm | 2997cc |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
differenza | +161kW | +302Nm | +1400cc |
nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
differenza | +0kW | +0Nm |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 25.7kWh | 110km | 4.8sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
differenza | +24.5kWh | +110km | +4.8sec |
BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-
Sito web del produttore di automobili
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Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-
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