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XM と、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered を比較


XM の方が 40cmも長く、570kgも重い

<車選択 1台目>

BMW

XM 2023- 11616

<車選択 2台目>

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 13436





サイズ比較
XM の方が 40cmも長く、570kgも重い

A : XM 2023-
B : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

車種名 長さ 高さ
A 5110mm 2005mm 1755mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
+400mm +65mm +95mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2710kg m 29kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
+570kg -5.7m +17kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 29kWh km
B L 12kWh km
+0L +17kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 2130万円 km/L
B 1034万円 0km/L
+1096万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XM の方が 127kW(173PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 360kW(490PS)650Nm4395cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
+127kW+250Nm+2427cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 29kWh km sec
B 12kWh km sec
+17kWh +0km +0sec


BMW XM 2023-
車メーカーWEBサイト


ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
車メーカーWEBサイト
ボルボ XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは21インチの鍛造性だ。


BMW XM 2023-

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