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MUSTANG MACHE ER AWD vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
Ford
MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4724mm | 1881mm | 1597mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| Unterschied | +154mm | +61mm | +17mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2250kg | m | 98.8kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| Unterschied | +780kg | -5.5m | +97.6kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 402L | 98.8kWh | 540km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| Unterschied | +402L | +97.6kWh | +540km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 258kW | 580Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +258kW | +580Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 98.8kWh | 540km | 6sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| Unterschied | +97.6kWh | +540km | +6sec |
Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
Website des Autoherstellers
EV ist ein Neuzugang in der Ford Mustang-Serie. Obwohl es sich um einen SUV handelt, bietet er aufgrund der Elektrizität eine erstaunliche Beschleunigungsleistung. In der Mitte des Dashboards befindet sich eine vertikal angeordnete Konsole wie das iPad, die ein Gefühl für die Zukunft vermittelt.
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.
Ford MUSTANG MACH-E ER AWD 2021-
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