Compare as fotos por sobreposição
COROLLA HYBRID GX vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Primeira seleção de carro>
TOYOTA
COROLLA HYBRID G-X 2018-
<Segunda seleção de carro>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4495mm | 1745mm | 1435mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
diferença | -75mm | -75mm | -145mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 1350kg | 5m | kWh |
B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
diferença | -120kg | -0.5m | -1.2kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | 429L | kWh | km |
B | L | 1.2kWh | km |
diferença | +429L | -1.2kWh | +0km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferença | +0kW | +0Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
diferença | -1.2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
Site do fabricante de automóveis
Adotando o TNGA como plataforma, tudo foi reformulado e a qualidade da direção melhorou bastante.
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
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