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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 13cm長く、410kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 29784

<車選択 2台目>

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 15556





サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 13cm長く、410kgも重い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 4695mm 1730mm 1925mm
+130mm +155mm -75mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2090kg 5.8m kWh
B 1680kg 5.5m kWh
+410kg +0.3m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 298L kWh km
-298L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 328万円 0km/L
+101万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 5kW(7PS)だけ出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B 125kW(170PS)202Nm1986cc
-5kW+44Nm+707cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、3列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、3列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。








トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは5ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう3ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め?こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。




トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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