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PRIUS A vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

PRIUS A 2015- 21208

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23906








A : PRIUS A 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4575mm 1760mm 1470mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +5mm -60mm -110mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1350kg 5.1m 0.8kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
Unterschied -120kg -0.4m -0.4kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 502L 0.8kWh 1km
B L 1.2kWh km
Unterschied +502L -0.4kWh +1km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +3kW-6Nm+200cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 53kW 163Nm
B kW Nm
Unterschied +53kW +163Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0.8kWh 1km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -0.4kWh +1km +0sec


TOYOTA PRIUS A 2015-
Website des Autoherstellers
Ein Pionier der Hybridautos. Der niedrige Kraftstoffverbrauch ist nach wie vor erstklassig. Der frühe Typ der 4. Generation hat Vor- und Nachteile für das Design.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


TOYOTA PRIUS A 2015-

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