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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、GR ヤリス RZ を比較


エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 66.5cmも長く、600kgも重い

<車選択 1台目>

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 13457

<車選択 2台目>

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 20237





サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 66.5cmも長く、600kgも重い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 3995mm 1805mm 1455mm
+665mm +35mm +265mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1880kg 5.4m 1.8kWh
B 1280kg 5.3m kWh
+600kg +0.1m +1.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 140L 1.8kWh km
B 174L kWh km
-34L +1.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 393万円 19.7km/L
B 396万円 0km/L
-3万円 +19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 94kW(128PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B 200kW(272PS)370Nm1618cc
-94kW-120Nm-121cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.8kWh km sec
B kWh km sec
+1.8kWh +0km +0sec


日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の7シーター。
9年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ?大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。



エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン!




トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。3気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、6速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない







このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない




日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

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