車のサイズを比較エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- vs カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- :mobile

車のサイズを比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートと、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 17cm長く、390kgも重い

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日産

車種選択

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 13444

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トヨタ

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カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 21865

サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 17cm長く、390kgも重い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4660mm	1840mm	1720mm
B	4490mm	1825mm	1620mm
差	+170mm	+15mm	+100mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1880kg	5.4m	1.8kWh
B	1490kg	5.2m	1kWh
差	+390kg	+0.2m	+0.8kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	140L	1.8kWh	km
B	407L	1kWh	km
差	-267L	+0.8kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	393万円	19.7km/L
B	280万円	26.2km/L
差	+113万円	-6.5km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、エクストレイル X e4ORCE 3列シートのトータル出力が 106kW(144PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも19kW(26PS)出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	106kW(144PS)	250Nm	1497cc
B	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
差	+34kW	+108Nm	-300cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	53kW	163Nm
差	-53kW	-163Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.8kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	+0.8kWh	+0km	+0sec

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。

フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。

エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！

トヨタカローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。

パールホワイト

グレー

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-