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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Polestar 2




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22857

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Polestar

Polestar 2 2019- 51562








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Polestar 2 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4607mm 1800mm 1478mm
Unterschied -37mm +20mm +102mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 2198kg m 78kWh
Unterschied -728kg +5.5m -76.8kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 1.2kWh km
B 440L 78kWh 470km
Unterschied -440L -76.8kWh -470km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 300kW 660Nm
Unterschied -300kW -660Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 78kWh 470km 4.7sec
Unterschied -76.8kWh -470km -4.7sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


Polestar Polestar 2 2019-
Website des Autoherstellers
Der erste EV von Volvos Premium-EV-Marke. Das Infotainment-System, das einen größeren Bildschirm als der XC40 hat, lässt uns die Zukunft vor uns spüren.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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