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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Polestar 1




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 26552

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Polestar

Polestar 1 2019- 15063








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Polestar 1 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4585mm 1935mm 1352mm
Unterschied -15mm -115mm +228mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 0kg m 34kWh
Unterschied +1470kg +5.5m -32.8kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 1.2kWh km
B L 34kWh km
Unterschied +0L -32.8kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 34kWh km sec
Unterschied -32.8kWh +0km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


Polestar Polestar 1 2019-
Website des Autoherstellers
Die Luxus-EV-Marke von Volvo, Pole Star, ist das erste Plug-in-Hybridfahrzeug. Ein Premium-Sportwagen mit Hochleistungsmotor und Hochleistungsmotor, der mit nur 1.500 Einheiten produziert wird.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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