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MX30 vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Primeira seleção de carro＞
MAZDA
MX-30 2020-
＜Segunda seleção de carro＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : MX-30 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4395mm | 1795mm | 1555mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| diferença | -175mm | -25mm | -25mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1657kg | m | 35.5kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| diferença | +187kg | -5.5m | +34.3kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | 35.5kWh | 200km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| diferença | +0L | +34.3kWh | +200km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW | 265Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +105kW | +265Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 35.5kWh | 200km | 9sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| diferença | +34.3kWh | +200km | +9sec |
MAZDA MX-30 2020-
Site do fabricante de automóveis
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
MAZDA MX-30 2020-
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