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NOTE AUTECH vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




<Prima selezione di auto>

NISSAN

NOTE AUTECH 2020- 13737

<Seconda selezione di auto>

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 27428








A : NOTE AUTECH 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4080mm 1695mm 1520mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza -490mm -125mm -60mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1230kg 4.9m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
differenza -240kg -0.6m -1.2kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L kWh km
B L 1.2kWh km
differenza +0L -1.2kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza -9kW-45Nm-399cc



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -1.2kWh +0km +0sec


NISSAN NOTE AUTECH 2020-
Sito web del produttore di automobili
L'autovettura a tre oa cinque porte di Nissan, la versione Autech della Nota. Il notebook è rifinito con intenzioni piuttosto di alta classe. Ci sono notebook e aure di notebook, ma la versione Autech sembra trovarsi nel mezzo. Uno sguardo veloce, un'aura? La sensazione di un materiale è alta per pensare.




















Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.


NISSAN NOTE AUTECH 2020-

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