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COROLLA CROSS HYBRID G 4WD vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Primeira seleção de carro＞
TOYOTA
COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
＜Segunda seleção de carro＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4490mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| diferença | -80mm | +5mm | +40mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1490kg | 5.2m | 1kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| diferença | +20kg | -0.3m | -0.2kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 407L | 1kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| diferença | +407L | -0.2kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| diferença | +3kW | -6Nm | +200cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +53kW | +163Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| diferença | -0.2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
Site do fabricante de automóveis
Entre os vários modelos de SUV da Toyota, o Corolla Cross está localizado no tamanho médio. Posicionado como maior que a cruz Yaris e menor que RAV4. A Cruz Corolla, que foi originalmente vendida na América do Norte, foi arranjada para o Japão.
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
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