車のサイズを比較
F150 ライトニング と、iX3 M Sports を比較
F150 ライトニング の方が 114.5cmも長い
＜車選択 1台目＞
フォード
F-150 ライトニング 2022-
＜車選択 2台目＞
BMW
iX3 M Sports 2021-
サイズ比較
F150 ライトニング の方が 114.5cmも長い
A : F-150 ライトニング 2022-
B : iX3 M Sports 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5885mm | 2030mm | 1960mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| 差 | +1145mm | +140mm | +290mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 98kWh |
| B | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
| 差 | -2200kg | -5.7m | +18kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 98kWh | 482km |
| B | 510L | 80kWh | 508km |
| 差 | -510L | +18kWh | -26km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | km/L | |
| B | 862万円 | 0km/L | |
| 差 | -862万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 98kWh | 482km | sec |
| B | 80kWh | 508km | sec |
| 差 | +18kWh | -26km | +0sec |
フォード F-150 ライトニング 2022-
車メーカーWEBサイト
フォードの巨大なピックアップトラックが、EVになった。基本的にはエンジン車と同じということだが、EVとしての斬新なフロントマスク、ボンネットの下には、400リットルという巨大な収納スペース（フランク）。ナビは15.5インチの大型インフォテインメント用ディスプレイに表示されるなど、目新しい機能が満載！これでガソリン車と同等の価格帯になるというのは、本当でしょうか・・・。
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・
フォード F-150 ライトニング 2022-
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