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ヤリス ハイブリッド G と、Q4 etron コンセプト を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 65cmも短く、1110kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 22791

<車選択 2台目>

アウディ

Q4 e-tron コンセプト 2020 20318





サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 65cmも短く、1110kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : Q4 e-tron コンセプト 2020

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4590mm 1900mm 1610mm
-650mm -205mm -110mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 940kg 4.8m kWh
B 2050kg m 82kWh
-1110kg +4.8m -82kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 270L kWh km
B L 82kWh 450km
+270L -82kWh -450km

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 万円 0km/L
+213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、Q4 etron コンセプト よりも99kW(135PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 59kW 141Nm
B 225kW 460Nm
-166kW -319Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 82kWh 450km 6.3sec
-82kWh -450km -6.3sec


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




アウディ Q4 e-tron コンセプト 2020
車メーカーWEBサイト
実際に発売される可能性が濃厚な、アウディの少しコンパクトなSUVのEV。今まで、高価なEVしかないだけに、価格の安いEVが期待されている。


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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