車のサイズを比較
XC40 P8 AWD リチャージ と、etron スポーツバック を比較
XC40 P8 AWD リチャージ の方が 47.6cmも短く、405kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ボルボ
XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
＜車選択 2台目＞
アウディ
e-tron スポーツバック
サイズ比較
XC40 P8 AWD リチャージ の方が 47.6cmも短く、405kgも軽い
A : XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
B : e-tron スポーツバック
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
| B | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| 差 | -476mm | -60mm | +44mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2150kg | 5.7m | 78kWh |
| B | 2555kg | m | 95kWh |
| 差 | -405kg | +5.7m | -17kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 413L | 78kWh | 425km |
| B | 615L | 95kWh | 446km |
| 差 | -202L | -17kWh | -21km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 660Nm | |
| B | 300kW | 664Nm | |
| 差 | +0kW | -4Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 78kWh | 425km | 4.9sec |
| B | 95kWh | 446km | 5.7sec |
| 差 | -17kWh | -21km | -0.8sec |
ボルボ XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV。都会派SUVのXC40が、より都会的に、クリーンになる。
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・
ボルボ XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
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