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ヤリス ハイブリッド G と、ジムニー シエラ JL を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 39cmも長く、150kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 22995

<車選択 2台目>

スズキ

ジムニー シエラ JL 2018- 14693





サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 39cmも長く、150kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : ジムニー シエラ JL 2018-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 3550mm 1645mm 1730mm
+390mm +50mm -230mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 940kg 4.8m kWh
B 1090kg 4.9m kWh
-150kg -0.1m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 270L kWh km
B L kWh km
+270L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 189万円 0km/L
+24万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、ジムニー シエラ JL よりも51kW(69PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 75kW(102PS)130Nm1460cc
-8kW-10Nm+30cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 59kW 141Nm
B kW Nm
+59kW +141Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。



テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




スズキ ジムニー シエラ JL 2018-
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格のジムニーに、1.5リッターのエンジンを搭載。トレッド幅も拡大されて、その走破性は素晴らしい。


トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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