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E208 Allure と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較


E208 Allure の方が 65.5cmも短く、690kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 13959

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 22905





サイズ比較
E208 Allure の方が 65.5cmも短く、690kgも軽い

A : E-208 Allure 2019-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 -655mm -155mm -230mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1490kg 5.4m 50kWh
B 2180kg 5.7m 19kWh
差 -690kg -0.3m +31kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 265L 50kWh 403km
B 505L 19kWh 90km
差 -240L +31kWh +313km

車種名 価格 WLTC燃費
A 389万円 0km/L
B 934万円 0km/L
差 -545万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、E208 Allure のトータル出力が 100kW(136PS)となって、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription よりも86kW(117PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 100kW 260Nm
B kW Nm
差 +100kW +260Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 50kWh 403km sec
B 19kWh 90km sec
差 +31kWh +313km +0sec


プジョー E-208 Allure 2019-
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。


ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。


プジョー E-208 Allure 2019-

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