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Model 3 Dual Motor Performance vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Tesla

Model 3 Dual Motor Performance 2017- 23039

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23897








A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +124mm +30mm -137mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1931kg m 75kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
Unterschied +461kg -5.5m +73.8kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 542L 75kWh 530km
B L 1.2kWh km
Unterschied +542L +73.8kWh +530km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 430kW 750Nm
B kW Nm
Unterschied +430kW +750Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 75kWh 530km 3.4sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied +73.8kWh +530km +3.4sec


Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-
Website des Autoherstellers
Modell 3 Leistungsmodell. Die maximale Leistung von 430 kW (585 PS) und das Drehmoment von 750 Nm sind überwältigend.












Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-

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