車のサイズを比較
V40 T3 Momentum と、スカイライン GT 4WD を比較
V40 T3 Momentum の方が 44.5cmも短く、420kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ボルボ
V40 T3 Momentum 2012-2019
＜車選択 2台目＞
日産
スカイライン GT 4WD 2014-
サイズ比較
V40 T3 Momentum の方が 44.5cmも短く、420kgも軽い
A : V40 T3 Momentum 2012-2019
B : スカイライン GT 4WD 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4370mm | 1800mm | 1440mm |
| B | 4815mm | 1820mm | 1450mm |
| 差 | -445mm | -20mm | -10mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1480kg | 5.2m | kWh |
| B | 1900kg | 5.7m | kWh |
| 差 | -420kg | -0.5m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 335L | kWh | km |
| B | 385L | kWh | km |
| 差 | -50L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 391万円 | 0km/L | |
| B | 586万円 | 0km/L | |
| 差 | -195万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、V40 T3 Momentum のトータル出力が 112kW(152PS)となって、スカイライン GT 4WD よりも163kW(222PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 112kW(152PS) | 250Nm | 1497cc |
| B | 225kW(306PS) | 350Nm | 3498cc |
| 差 | -113kW | -100Nm | -2001cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 50kW | 290Nm | |
| 差 | -50kW | -290Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
ボルボ V40 T3 Momentum 2012-2019
車メーカーWEBサイト
ボルボのコンパクトハッチバック。小型だが、流れるようなデザインが美しく、都会でも取り回しやすい。2019年で惜しまれながら生産終了となった。
実際に乗ってみると、そのコンパクトなボディーに2000ccターボのエンジンで、かなりキビキビと走れる。パドルシフトで小気味よくシフトチェンジすると、スポーツモデルの車に乗っているように、気持ちの良いスポーツ走行ができた。
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。
ボルボ V40 T3 Momentum 2012-2019
>>車のサイズを比較
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
Back to top