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HARRIER vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

HARRIER 2013-2020 23889

<Zweite Fahrzeugauswahl>

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 23944








A : HARRIER 2013-2020
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4725mm 1835mm 1690mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +155mm +15mm +110mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1580kg 5.4m 1.9kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
Unterschied +110kg -0.1m +0.7kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 1.9kWh km
B L 1.2kWh km
Unterschied +0L +0.7kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.9kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied +0.7kWh +0km +0sec


TOYOTA HARRIER 2013-2020
Website des Autoherstellers




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


TOYOTA HARRIER 2013-2020

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