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SOLTERRA ETSS AWD vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Primeira seleção de carro＞
SUBARU
SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
＜Segunda seleção de carro＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| diferença | +120mm | +40mm | +70mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2000kg | 5.6m | 71kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| diferença | +530kg | +0.1m | +69.8kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 475L | 71kWh | 542km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| diferença | +475L | +69.8kWh | +542km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 71kWh | 542km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| diferença | +69.8kWh | +542km | +0sec |
SUBARU SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro SUV EV da Subaru. Desenvolvido em colaboração com a Toyota, bZ4X e irmãos gêmeos. É basicamente o mesmo que o bZ4X, mas as luzes e as lanternas traseiras têm uma sensação de Subaru. É atraente que a alça tenha um paddle shift apenas para Solterra. Um telhado solar também pode ser definido. Além disso, o bZ4X estará disponível apenas por leasing, mas o Solterra pode ser adquirido normalmente. De alguma forma, Solterra parece mais atraente que bZ4X.
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.
SUBARU SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
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