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LS と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


LS の方が 60cmも長く、160kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LS 2017- 18568

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 12512





サイズ比較
LS の方が 60cmも長く、160kgも重い

A : LS 2017-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5235mm 1900mm 1450mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
差 +600mm +10mm -195mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2150kg 5.6m kWh
B 1990kg 6m 73kWh
差 +160kg -0.4m -73kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 527L 73kWh 577km
差 -527L -73kWh -577km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
差 -73kWh -577km +0sec


レクサス LS 2017-
車メーカーWEBサイト
レクサスのスポーティーな上級サルーン。日本の工芸品のような内装が、独特な高級感を漂わせる。


ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022-
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。


レクサス LS 2017-

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