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Q5 TDI quattro と、アイオニック5 Lounge AWD を比較


Q5 TDI quattro の方が 4.5cmだけ長く、90kg軽い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 113470

＜車選択　2台目＞

ヒュンダイ

アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10595
#Q5 TDI quattro 2017- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



#Q5 TDI quattro 2017- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-
#Q5 TDI quattro 2017- + アイオニック5 Lounge AWD 2022-



サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 4.5cmだけ長く、90kg軽い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4680mm 1900mm 1665mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
差 +45mm +10mm +20mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2825mm 5.5m
B 1990kg 3000mm 6m
差 -90kg -175mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 185mm
B 527L 5 160mm
差 +23L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +649万円 +0km/L

最高出力比較


A : Q5 TDI quattro 2017-
B : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
差 -73kWh -577km +0sec



アウディ Q5 TDI quattro 2017- 113470
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい６角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。




ヒュンダイ アイオニック5 Lounge AWD 2022- 10595
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。




アウディ Q5 TDI quattro 2017-

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