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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs IPACE




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21267

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

JAGUAR

I-PACE 2018- 56817








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : I-PACE 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4695mm 1895mm 1565mm
Unterschied -125mm -75mm +15mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 2250kg 5.6m 90kWh
Unterschied -780kg -0.1m -88.8kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 1.2kWh km
B 505L 90kWh 470km
Unterschied -505L -88.8kWh -470km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B 294kW 696Nm
Unterschied -294kW -696Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 90kWh 470km 4.8sec
Unterschied -88.8kWh -470km -4.8sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


JAGUAR I-PACE 2018-
Website des Autoherstellers

Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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