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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs 308SW GT Line BlueHDi




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20798

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

308SW GT Line BlueHDi 2014- 53889








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : 308SW GT Line BlueHDi 2014-

Name Länge Breite Höhe
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4275mm 1805mm 1470mm
Unterschied +295mm +15mm +110mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1410kg 5.2m kWh
Unterschied +60kg +0.3m +1.2kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 1.2kWh km
B 610L kWh km
Unterschied -610L +1.2kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 96kW(131PS)300Nm-
Unterschied -27kW-152Nm-



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1.2kWh +0km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.


Peugeot 308SW GT Line BlueHDi 2014-
Website des Autoherstellers

Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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