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OUTLANDER PHEV G vs C40 Recharge prototype




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 18475

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 14117








A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : C40 Recharge prototype 2021

Name Länge Breite Höhe
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
Unterschied +264mm -75mm +128mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1900kg 5.3m 14kWh
B 0kg m 78kWh
Unterschied +1900kg +5.3m -64kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 14kWh 65km
B L 78kWh 420km
Unterschied +0L -64kWh -355km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 130kW 332Nm
B kW Nm
Unterschied +130kW +332Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 14kWh 65km sec
B 78kWh 420km sec
Unterschied -64kWh -355km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Website des Autoherstellers


















VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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