車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、マカン を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 9.5cmだけ短く、185kgも重い
＜車選択 1台目＞
アウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
＜車選択 2台目＞
ポルシェ
マカン 2014-
サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 9.5cmだけ短く、185kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : マカン 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4695mm | 1923mm | 1624mm |
| 差 | -95mm | -23mm | -24mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | m | 82kWh |
| B | 1865kg | 5.98m | kWh |
| 差 | +185kg | -5.98m | +82kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 82kWh | 450km |
| B | 500L | kWh | km |
| 差 | -500L | +82kWh | +450km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 737万円 | 0km/L | |
| 差 | -737万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、マカン よりも40kW(54PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 185kW(252PS) | 370Nm | 1984cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 225kW | 460Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +225kW | +460Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +82kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
車メーカーWEBサイト
ポルシェの小型（？）SUVマカン。
マカンは、なんと言ってもポルシェが作ったSUVということで、かなりの人気がある。
そのスタイルの美しさと、SUVといえど、完全にスポーツカーを感じさせるその乗り味は、誰でも憧れてしまう。
大きすぎないその車体は、都会でも乗りやすく、一般人がポルシェを買うなら、マカンで決まり？
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
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