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NX450h+ F SPORT と、ルーミー G を比較


NX450h+ F SPORT の方が 93.5cmも長く、880kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 11104

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ルーミー G 2016- 20901





サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 93.5cmも長く、880kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : ルーミー G 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 3725mm 1670mm 1735mm
差 +935mm +195mm -75mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2010kg 5.8m 18kWh
B 1130kg 4.6m kWh
差 +880kg +1.2m +18kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 545L 18kWh 90km
B 205L kWh km
差 +340L +18kWh +90km

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 174万円 0km/L
差 +564万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 85kW(116PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 51kW(69PS)92Nm996cc
差 +85kW+136Nm+1491cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +18kWh +90km +0sec


レクサス NX450h+ F SPORT 2021-
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・


トヨタ ルーミー G 2016-
車メーカーWEBサイト
2016年モデルのトヨタ ルーミー Gは、そのコンパクトなボディにもかかわらず、広々とした内部空間と高い実用性を提供する小型のMPVです。
効率的な1.3リットルのエンジンとCVT（無段変速機）の組み合わせにより、優れた燃費性能と滑らかな運転性能を持っています。内部はシンプルながらも機能的なデザインで、背面には広い荷室があり、可倒式リアシートにより多様な荷物の積載が可能です。
安全面でも、衝突防止システムや自動ブレーキシステムなど、先進的な安全機能を数多く搭載しています。これらの特徴により、ルーミー Gは都市部での日常使いや小さな家族にとって理想的な車といえます。



前や後ろから見ると、まさにミニバンの迫力。
でも、全長は、3,725mmと、かなりコンパクトなのがびっくり。



こちらはちょっとギラギラを抑えた少し大人な感じのモデル。
やっぱり、ルーミーならこのくらいにおさえた方がしっくりくるような。



ルーミーでも、グリルは巨大化。
流行りには逆らえない。



4mを軽く切る長さでも、しっかりミニバンしてる。
スライドドアの使い勝手の良さはたまりません。離れたところからでも、ドアが電動で開けられるのって、最高！

レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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