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レネゲード 4xe と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


レネゲード 4xe の方が 31.5cmも短く、320kgも重い

<車選択 1台目>

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 13448

<車選択 2台目>

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 22129





サイズ比較
レネゲード 4xe の方が 31.5cmも短く、320kgも重い

A : レネゲード 4xe 2020-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4255mm 1805mm 1695mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
-315mm -15mm +115mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1790kg 5.5m 11kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
+320kg +0m +9.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 330L 11kWh 48km
B L 1.2kWh km
+330L +9.8kWh +48km

車種名 価格 WLTC燃費
A 498万円 0km/L
B 429万円 0km/L
+69万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レネゲード 4xe のトータル出力が 140kW(190PS)となって、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド よりも71kW(97PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)270Nm1331cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
+27kW+122Nm-266cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 44kW 250Nm
B kW Nm
+44kW +250Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh 48km 7.5sec
B 1.2kWh km sec
+9.8kWh +48km +7.5sec


ジープ レネゲード 4xe 2020-
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が1%だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


ジープ レネゲード 4xe 2020-

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