車のサイズを比較
MINI クーパー SE と、クラブマン を比較
MINI クーパー SE の方が 43cmも短く、10kg重い
＜車選択 1台目＞
MINI
MINI クーパー SE 2021-
＜車選択 2台目＞
ミニ
クラブマン 2015-
サイズ比較
MINI クーパー SE の方が 43cmも短く、10kg重い
A : MINI クーパー SE 2021-
B : クラブマン 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3845mm | 1727mm | 1432mm |
| B | 4275mm | 1800mm | 1470mm |
| 差 | -430mm | -73mm | -38mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1440kg | m | 32.6kWh |
| B | 1430kg | 5.5m | kWh |
| 差 | +10kg | -5.5m | +32.6kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 211L | 32.6kWh | 270km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +211L | +32.6kWh | +270km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 135kW | 270Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +135kW | +270Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 32.6kWh | 270km | 7.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +32.6kWh | +270km | +7.3sec |
MINI MINI クーパー SE 2021-
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。
車メーカーWEBサイト
mini のロングサイズモデル。リアのドアは、観音開き式ドアなのが特徴的。
MINI MINI クーパー SE 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ | |
|---|---|---|---|---|
| ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- | 4315 | 1820 | 1595 | |
| ミニ クラブマン 2015- | 4275 | 1800 | 1470 | |
| MINI MINI クーパー SE 2021- | 3845 | 1727 | 1432 | |
| ミニ クーパー 2014- | 3835 | 1725 | 1430 |
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