車のサイズを比較 MINI クーパー SE 2021- vs XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 1

車のサイズを比較

MINI クーパー SE と、XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription を比較

MINI クーパー SE の方が 58cmも短く、370kgも軽い

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MINI

車種選択

MINI クーパー SE 2021-

12065

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ボルボ

車種選択

XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

15873

#MINI クーパー SE 2021- + XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

MINI クーパー SE は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
MINI クーパー SE の方が 58cmも短く、370kgも軽い

A : MINI クーパー SE 2021-

B : XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3845mm	1727mm	1432mm
B	4425mm	1875mm	1660mm
差	-580mm	-148mm	-228mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1440kg	2495mm	m
B	1810kg	2700mm	5.7m
差	-370kg	-205mm	-5.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	211L		mm
B	L	5	210mm
差	+211L	-5	-210mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	649万円	0km/L
差	-649万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MINI クーパー SE のトータル出力が 135kW(184PS)となって、XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription よりも3kW(4PS)だけ出力が高い

A : MINI クーパー SE 2021-

B : XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	132kW(180PS)	265Nm	1476cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	60kW(82PS)	160Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	32.6kWh	270km	7.3sec
B	11kWh	km	sec
差	+21.6kWh	+270km	+7.3sec

MINI MINI クーパー SE 2021- 12065
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。

ボルボ XC40 リチャージプラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15873
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・