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RDX と、パジェロ スポーツ を比較


RDX の方が 8.1cmだけ短く、329kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

RDX 2018- 50822

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14661





サイズ比較
RDX の方が 8.1cmだけ短く、329kgも軽い

A : RDX 2018-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 -81mm +85mm -166mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1716kg m kWh
B 2045kg 218m kWh
差 -329kg -218m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L kWh km
差 +0L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
差 +0kWh +0km +0sec


アキュラ RDX 2018-
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。


三菱 パジェロ スポーツ 2017-
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。


アキュラ RDX 2018-

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