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ディフェンダー90 と、プリウス Z を比較


ディフェンダー90 の方が 1.7cmだけ短く、670kgも重い

<車選択 1台目>

ランド ローバー

ディフェンダー90 2019- 49472

<車選択 2台目>

トヨタ

プリウス Z 2023- 13456





サイズ比較
ディフェンダー90 の方が 1.7cmだけ短く、670kgも重い

A : ディフェンダー90 2019-
B : プリウス Z 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4583mm 1995mm 1969mm
B 4600mm 1780mm 1430mm
-17mm +215mm +539mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2090kg 5.3m kWh
B 1420kg 5.4m kWh
+670kg -0.1m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 297L kWh km
B 358L kWh km
-61L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 597万円 0km/L
B 370万円 km/L
+227万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー90 の方が 109kW(148PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 221kW(301PS)400Nm1995cc
B 112kW(152PS)188Nm1986cc
+109kW+212Nm+9cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


ランド ローバー ディフェンダー90 2019-
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り(3列目追加で5+2シートも可)の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。




トヨタ プリウス Z 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主戦力だったハイブリッドのプリウスが、まさかのスポーティーになって生まれ変わった。
EV一辺倒の世の中に、ハイブリッドの素晴らしさを、どこまでアピールできるか?!とても気になるところ。



ちょっとどこかのスーパーカーと似ている?フロント周り。
でも、斬新さはあって、かっこいいと思う。




明らかに車体が低くなった5台目プリウス。
確かにかやっぱり車内がちょっと窮屈そう。



後ろは、ちょっと先祖返りした感じがする。
でも、やっぱりテールランプは横一文字。



真正面から見ると、もはや、どこがライトなのかわかならい。



メーター周りは、かなり先進感がある。
ハンドルは、このまま丸いタイプのものだけが設定されるのか、
それとも、飛行機のようなハンドルも加わってくるのか、非常に気になる。



ハッチバックだから、バックドアはかなりガバッと開く。
だけど、意外と開口部は控えめ。スタイル優先かな?



横長で視界の邪魔にならないタイプのナビ画面はうれしい。
エアコン系の物理ボタンがあるのも助かる。やっぱり、よく使うボタンは、画面内にあるより、物理ボタンであってほしい。



シフトレバーはオーソドックスなもの。
ドリンクホルダーは、横に並んでいる。横並びのドリンクホルダーは、なんだか高級車感があっていい感じ。



後席は、狭そうな外観からの見た目よりは広いけど、やっぱり少し狭い。
窓側の上部が内側に絞り込まれていて、ちょっと窮屈。100kmを超える旅行とかだと、ちょっと窮屈そうかな・・・




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