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レンジローバー べラール 250PS と、ハリアー PHEV を比較
レンジローバー べラール 250PS の方が 8cmだけ長く、30kg重い
＜車選択 1台目＞
ランドローバー
レンジローバー べラール 250PS 2017-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハリアー PHEV 2023-
サイズ比較
レンジローバー べラール 250PS の方が 8cmだけ長く、30kg重い
A : レンジローバー べラール 250PS 2017-
B : ハリアー PHEV 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4820mm | 1930mm | 1685mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 差 | +80mm | +75mm | +25mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1980kg | 5.6m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| 差 | +30kg | -0.1m | -18.1kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 673L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| 差 | +673L | -18.1kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、レンジローバー べラール 250PS の方が 54kW(73PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 184kW(250PS) | 365Nm | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| 差 | +54kW | +146Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| 差 | -18.1kWh | +0km | +0sec |
ランドローバー レンジローバー べラール 250PS 2017-
車メーカーWEBサイト
RANGE ROVER のミドルクラスSUV。RANGE ROVERの都会的なイメージの外観は、大きく低い車体がかっこいい。RANGE ROVER で統一されている車内の先進的な作りも、その上質さには驚かされる。
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！
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