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XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription と、オーラ G を比較


XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 38cmも長く、550kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 16830

＜車選択　2台目＞

日産

オーラ G 2021- 14064





サイズ比較
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 38cmも長く、550kgも重い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : オーラ G 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4045mm 1735mm 1525mm
差 +380mm +140mm +135mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1810kg 5.7m 11kWh
B 1260kg 5.2m 2kWh
差 +550kg +0.5m +9kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 11kWh km
B 340L 2kWh km
差 -340L +9kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 261万円 0km/L
差 +388万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription のトータル出力が 132kW(180PS)となって、オーラ G よりも28kW(38PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)265Nm1476cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +72kW+162Nm+278cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 100kW 300Nm
差 -100kW -300Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh km sec
B 2kWh km sec
差 +9kWh +0km +0sec


ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・










日産 オーラ G 2021-
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。



展示してあるノート オーラを見ると、確かに美しい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・




トレッドが広くなって、ライトも薄くなり、ノートよりもワイドアンドローな感じが強調されている。



でも、後ろから見ても、やっぱりノートとオーラの区別がつかない・・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。

ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

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