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500 LA PRIMA と、RX 450h + を比較


500 LA PRIMA の方が 126cmも短い

＜車選択　1台目＞

フィアット

500 LA PRIMA 2021- 12069

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX 450h + 2022- 11368





サイズ比較
500 LA PRIMA の方が 126cmも短い

A : 500 LA PRIMA 2021-
B : RX 450h + 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4890mm 1920mm 1695mm
差 -1260mm -230mm -165mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 42kWh
B 0kg m kWh
差 +0kg +0m +42kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 42kWh 320km
B L kWh km
差 +0L +42kWh +320km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、500 LA PRIMA のトータル出力が 87kW(118PS)となって、RX 450h + よりも48kW(65PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)228Nm-
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 87kW 220Nm
B kW Nm
差 +87kW +220Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
差 +42kWh +320km +9sec


フィアット 500 LA PRIMA 2021-
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。


レクサス RX 450h + 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。


フィアット 500 LA PRIMA 2021-

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