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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 39.5cmも短く、1090kgも軽い

<車選択 1台目>

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21219

<車選択 2台目>

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22453





サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 39.5cmも短く、1090kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
-395mm -170mm -345mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 2560kg 5.9m kWh
-1090kg -0.4m +1.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 1.2kWh km
B 621L kWh km
-621L +1.2kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 800万円 9.7km/L
-371万円 -9.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 158kW(215PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
-158kW-552Nm-1748cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
+1.2kWh +0km +0sec


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで2、3年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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