車のサイズを比較
シエンタ ハイブリッド と、etron 55 quattro を比較
シエンタ ハイブリッド の方が 64.1cmも短く、1175kgも軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
シエンタ ハイブリッド 2015-
＜車選択 2台目＞
アウディ
e-tron 55 quattro 2019-
サイズ比較
シエンタ ハイブリッド の方が 64.1cmも短く、1175kgも軽い
A : シエンタ ハイブリッド 2015-
B : e-tron 55 quattro 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4260mm | 1695mm | 1675mm |
| B | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| 差 | -641mm | -240mm | +59mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1380kg | 5.2m | 0.94kWh |
| B | 2555kg | m | 95kWh |
| 差 | -1175kg | +5.2m | -94.06kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 152L | 0.94kWh | 1km |
| B | 660L | 95kWh | 436km |
| 差 | -508L | -94.06kWh | -435km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 246万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +246万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シエンタ ハイブリッド のトータル出力が 54kW(73PS)となって、etron 55 quattro よりも246kW(335PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 300kW | 664Nm | |
| 差 | -300kW | -664Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | 1km | sec |
| B | 95kWh | 436km | 5.7sec |
| 差 | -94.06kWh | -435km | -5.7sec |
トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015-
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。
トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。
実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。
燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。
車メーカーWEBサイト
アウディ初のEV。前後に2基の電気モーターを搭載して、主にリヤのみを駆動。状況に応じてフロントモーターも動かするという新世代のquattroシステム。で100km/hまで5.7秒。
トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015-
>>車のサイズを比較
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が長い順に表示
Back to top