車のサイズを比較シエンタハイブリッド 2015- vs e-tron スポーツバック :mobile

車のサイズを比較

シエンタハイブリッドと、etron スポーツバックを比較

シエンタハイブリッドの方が 64.1cmも短く、1175kgも軽い

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トヨタ

車種選択

シエンタハイブリッド 2015- 77035

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アウディ

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e-tron スポーツバック 17094

サイズ比較
シエンタハイブリッドの方が 64.1cmも短く、1175kgも軽い

A : シエンタハイブリッド 2015-

B : e-tron スポーツバック

車種名	長さ	幅	高さ
A	4260mm	1695mm	1675mm
B	4901mm	1935mm	1616mm
差	-641mm	-240mm	+59mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1380kg	5.2m	0.94kWh
B	2555kg	m	95kWh
差	-1175kg	+5.2m	-94.06kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	152L	0.94kWh	1km
B	615L	95kWh	446km
差	-463L	-94.06kWh	-445km

車種名	価格	WLTC燃費
A	246万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+246万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、シエンタハイブリッドのトータル出力が 54kW(73PS)となって、etron スポーツバックよりも246kW(335PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	54kW(73PS)	111Nm	1496cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	300kW	664Nm
差	-300kW	-664Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	1km	sec
B	95kWh	446km	5.7sec
差	-94.06kWh	-445km	-5.7sec

トヨタシエンタハイブリッド 2015-
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。

実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。

燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。

カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。

左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。

２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。

色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。

アウディ e-tron スポーツバック
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・

トヨタシエンタハイブリッド 2015-