車のサイズを比較
プリウス A と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較
プリウス A の方が 26cm長く、420kgも軽い
<車選択 1台目>
トヨタ
プリウス A 2015-
<車選択 2台目>
ミニ
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
サイズ比較
プリウス A の方が 26cm長く、420kgも軽い
A : プリウス A 2015-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
B | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
差 | +260mm | -60mm | -125mm |
車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
---|---|---|---|
A | 1350kg | 5.1m | 0.8kWh |
B | 1770kg | 5.4m | 10kWh |
差 | -420kg | -0.3m | -9.2kWh |
車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
---|---|---|---|
A | 502L | 0.8kWh | 1km |
B | 405L | 10kWh | km |
差 | +97L | -9.2kWh | +1km |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 291万円 | 37.2km/L | |
B | 508万円 | 0km/L | |
差 | -217万円 | +37.2km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、プリウス A のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも40kW(54PS)出力が低い
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
差 | -28kW | -78Nm | +299cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
---|---|---|---|
A | 53kW | 163Nm | |
B | 65kW | 165Nm | |
差 | -12kW | -2Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 0.8kWh | 1km | sec |
B | 10kWh | km | sec |
差 | -9.2kWh | +1km | +0sec |
トヨタ プリウス A 2015-
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ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス!
4代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。
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mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
トヨタ プリウス A 2015-
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new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe 全長が短い順に表示
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ | |
---|---|---|---|---|
ミニ クーパー 2014- | 3835 | 1725 | 1430 | |
MINI MINI クーパー SE 2021- | 3845 | 1727 | 1432 | |
ミニ クラブマン 2015- | 4275 | 1800 | 1470 | |
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- | 4315 | 1820 | 1595 |
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