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CHR HYBRID G と、ディフェンダー90 を比較


CHR HYBRID G の方が 22.3cm短く、610kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18624

＜車選択　2台目＞

ランド ローバー

ディフェンダー90 2019- 49063





サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 22.3cm短く、610kgも軽い

A : C-HR HYBRID G 2016-
B : ディフェンダー90 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4583mm 1995mm 1969mm
差 -223mm -200mm -419mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1480kg 5.2m 1.31kWh
B 2090kg 5.3m kWh
差 -610kg -0.1m +1.31kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 318L 1.31kWh km
B 297L kWh km
差 +21L +1.31kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 304万円 0km/L
B 597万円 0km/L
差 -293万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CHR HYBRID G のトータル出力が 125kW(170PS)となって、ディフェンダー90 よりも96kW(131PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
差 -149kW-258Nm-198cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 53kW 163Nm
B kW Nm
差 +53kW +163Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.31kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.31kWh +0km +0sec


トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。



正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




ランド ローバー ディフェンダー90 2019-
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り（3列目追加で5+2シートも可）の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。




トヨタ C-HR HYBRID G 2016-

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