車のサイズを比較 C-HR HYBRID G 2016- vs サクラ 2022- 1

車のサイズを比較

CHR HYBRID G と、サクラを比較

CHR HYBRID G の方が 96.5cmも長く、410kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

C-HR HYBRID G 2016-

18491

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

サクラ 2022-

13567

サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 96.5cmも長く、410kgも重い

A : C-HR HYBRID G 2016-

B : サクラ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4360mm	1795mm	1550mm
B	3395mm	1475mm	1655mm
差	+965mm	+320mm	-105mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1480kg	2640mm	5.2m
B	1070kg	2495mm	m
差	+410kg	+145mm	+5.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	318L	5	140mm
B	107L	4	mm
差	+211L	+1	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	304万円	0km/L
B	233万円	0km/L
差	+71万円	+0km/L

最高出力比較

A : C-HR HYBRID G 2016-

B : サクラ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	47kW(64PS)	195Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.31kWh	km	sec
B	20kWh	180km	sec
差	-18.7kWh	-180km	+0sec

トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18491
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。

正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。

日産サクラ 2022- 13567
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！

リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。

日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！

トヨタ C-HR HYBRID G 2016-