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GR ヤリス RZ と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較


GR ヤリス RZ の方が 71.5cmも短く、900kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 18773

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 20712





サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 71.5cmも短く、900kgも軽い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3995mm 1805mm 1455mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
差 -715mm -95mm -205mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1280kg 5.3m kWh
B 2180kg 5.7m 19kWh
差 -900kg -0.4m -19kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 174L kWh km
B 505L 19kWh 90km
差 -331L -19kWh -90km

車種名 価格 WLTC燃費
A 396万円 0km/L
B 934万円 0km/L
差 -538万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、GR ヤリス RZ の方が 14kW(19PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 200kW(272PS)370Nm1618cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 +14kW+20Nm-350cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 19kWh 90km sec
差 -19kWh -90km +0sec


トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない







このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない




ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。


トヨタ GR ヤリス RZ 2020-

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