車のサイズを比較
ハリアー PHEV と、eNV200 Evalia を比較
ハリアー PHEV の方が 18cm長く、283kgも重い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
ハリアー PHEV 2023-
＜車選択 2台目＞
日産
e-NV200 Evalia 2014-
サイズ比較
ハリアー PHEV の方が 18cm長く、283kgも重い
A : ハリアー PHEV 2023-
B : e-NV200 Evalia 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4560mm | 1755mm | 1858mm |
| 差 | +180mm | +100mm | -198mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| B | 1667kg | m | 40kWh |
| 差 | +283kg | +5.7m | -21.9kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | 2000L | 40kWh | 200km |
| 差 | -2000L | -21.9kWh | -200km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハリアー PHEV のトータル出力が 130kW(177PS)となって、eNV200 Evalia よりも50kW(68PS)出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 80kW | 254Nm | |
| 差 | -80kW | -254Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 40kWh | 200km | 14sec |
| 差 | -21.9kWh | -200km | -14sec |
トヨタ ハリアー PHEV 2023-
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トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！
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貴重なミニバンタイプのEV。スペックは高くないが、その走りは確かにEV。俊敏な加速を見せる。ただ、商用車のため、静粛性には乏しい。
トヨタ ハリアー PHEV 2023-
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