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エクリプスクロス PHEV と、ヤリスクロス G を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 36.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 24308

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリスクロス G 2020- 22195





サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 36.5cmも長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ヤリスクロス G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +365mm +40mm +95mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 13.8kWh
B 1120kg 5.3m kWh
差 -1120kg -5.3m +13.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 359L 13.8kWh km
B 370L kWh km
差 -11L +13.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 202万円 0km/L
差 -202万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 88kW(120PS)145Nm1490cc
差 --+869cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
差 +13.8kWh +0km +0sec


三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。



外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




トヨタ ヤリスクロス G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。










三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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