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LEAF G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Prima selezione di auto>
NISSAN
LEAF G 2017- 67702
<Seconda selezione di auto>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 25424
A : LEAF G 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4480mm | 1790mm | 1540mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
differenza | -90mm | -30mm | -40mm |
nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
---|---|---|---|
A | 1520kg | 2700mm | 5.4m |
B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
differenza | +50kg | -20mm | -0.1m |
nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
---|---|---|---|
A | 370L | 5 | 150mm |
B | L | 5 | 200mm |
differenza | +370L | +0 | -50mm |
A : LEAF G 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
differenza | - | - | - |
nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 110kW(150PS) | 320Nm | |
B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
differenza | +74kW | +115Nm |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 40kWh | 270km | 7.9sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
differenza | +38.8kWh | +270km | +7.9sec |
NISSAN LEAF G 2017-
67702
Sito web del produttore di automobili
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
25424
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.
NISSAN LEAF G 2017-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Ordine di lunghezza massima
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