車のサイズを比較 308 GT HYBRID 2022- vs i4 コンセプト 2020 1

車のサイズを比較

308 GT HYBRID と、i4 コンセプトを比較

308 GT HYBRID の方が 23cm短く、240kgも軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

車種選択

308 GT HYBRID 2022-

10629

＜車選択　2台目＞

BMW

i4 コンセプト 2020

14521

サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 23cm短く、240kgも軽い

A : 308 GT HYBRID 2022-

B : i4 コンセプト 2020

車種名	長さ	幅	高さ
A	4420mm	1850mm	1475mm
B	4650mm	1850mm	1400mm
差	-230mm	+0mm	+75mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1660kg	2680mm	5.3m
B	1900kg	mm	m
差	-240kg	+2680mm	+5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	L		mm
差	+0L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	490万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+490万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、308 GT HYBRID のトータル出力が 132kW(180PS)となって、i4 コンセプトよりも258kW(351PS)も出力が低い

A : 308 GT HYBRID 2022-

B : i4 コンセプト 2020

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	132kW(180PS)	250Nm	1598cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	81kW(110PS)	320Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12.09kWh	64km	sec
B	80kWh	600km	sec
差	-67.9kWh	-536km	+0sec

プジョー 308 GT HYBRID 2022- 10629
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。

BMW i4 コンセプト 2020 14521
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、１回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。

プジョー 308 GT HYBRID 2022-