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XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription と、i4 コンセプト を比較


XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 22.5cm短く、90kg軽い

<車選択 1台目>

ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 18934

<車選択 2台目>

BMW

i4 コンセプト 2020 15976
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + i4 コンセプト 2020



#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + i4 コンセプト 2020
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + i4 コンセプト 2020



サイズ比較
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 22.5cm短く、90kg軽い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : i4 コンセプト 2020

車種名 長さ 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4650mm 1850mm 1400mm
-225mm +25mm +260mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2700mm 5.7m
B 1900kg mm m
-90kg +2700mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B L mm
+0L +5 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 万円 0km/L
+649万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription のトータル出力が 132kW(180PS)となって、i4 コンセプト よりも258kW(351PS)も出力が低い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : i4 コンセプト 2020

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)265Nm1476cc
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)160Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh km sec
B 80kWh 600km sec
-69kWh -600km +0sec



ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 18934
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか4輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・











BMW i4 コンセプト 2020 15976
車メーカーWEBサイト
BMWのEVコンセプト。このコンセプトカーは、ほぼそのまま2021年に発売が開始される予定のEV。テスラのmodel3に対抗すべく、BMWが作ったクーペスタイルのEVは、縦長のキドニーグリルが目を引く、斬新なスタイル。先進感を感じさせてくれる、その内外装は、新しいBMWを予感さる。駆動バッテリー容量は、80kWhで、model3の100kWhより少ないが、1回の充電で走行できる距離は、ほぼ変わらない燃費性能は素晴らしい。




ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

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